'l fuq u għan-niżla
1. Meta ssuq għoljiet wieqfa, uża l-lieva tal-kontroll tal-mixi u l-lieva tal-kontroll tat-throttle biex iżżomm veloċità baxxa tas-sewqan. Waqt is-sewqan 'il fuq jew 'l isfel minn inklinazzjoni ta' aktar minn 15-il grad, l-angolu bejn il-boom u l-boom għandu jinżamm f'90-110 grad, id-distanza bejn id-dahar tal-barmil u l-art għandha tkun 20-30cm, u l-veloċità tal-magna għandha titnaqqas.
2. Jekk ikun meħtieġ ibbrejkjar meta tinżel għan-niżla, poġġi l-lieva tal-kontroll tal-mixi fil-pożizzjoni ċentrali, u l-brejk jattiva awtomatikament.
3. Meta timxi għat-telgħa, jekk iż-żraben tal-binarji jiżolqu, minbarra li jiddependu fuq il-forza tas-sewqan taż-żraben tal-binarji biex jivvjaġġaw għat-telgħa, il-forza tal-ġbid tal-boom għandha tintuża wkoll biex tgħin lill-magna tmur għat-telgħa.
4. Jekk il-magna tieqaf meta tmur għat-telgħa, tista 'tmexxi l-lieva tal-kontroll tal-mixi lejn il-pożizzjoni ċentrali, tnaqqas il-barmil mal-art, waqqaf il-magna, u mbagħad terġa' tibda l-magna.
5. L-għeluq tal-magna huwa pprojbit fuq l-għoljiet biex jipprevjeni l-istruttura ta 'fuq milli ddur taħt il-piż tagħha stess.
6. Jekk il-magna tkun ipparkjata fuq inklinazzjoni, tiftaħx il-kabina tas-sewwieq għax tista 'tikkawża bidliet f'daqqa fil-forza operattiva. Il-bieba tal-kabina tas-sewwieq għandha dejjem tkun magħluqa.
7. Meta timxi fuq inklinazzjoni, tbiddilx id-direzzjoni tal-ivvjaġġar, inkella tista 'tikkawża li l-magna titmejjel jew tiżżerżaq. Jekk ikun meħtieġ li tinbidel id-direzzjoni tal-mixi fuq inklinazzjoni, għandha titħaddem fuq inklinazzjoni relattivament ġentili u b'saħħitha.
8. Evita li taqsam għoljiet peress li dan jista 'jikkawża li l-magna tiżżerżaq.
9. Meta taħdem fuq inklinazzjoni, iddawwarx peress li tista 'faċilment tikkawża li l-magna tmejjel jew tiżżerżaq minħabba li titlef il-bilanċ. Oqgħod attent meta ddawwar u tħaddem il-boom b'veloċitajiet baxxi.
Ħin tal-post: Ottubru-08-2024